滑水援助的概念

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滑水援助的概念

具体情况如滑水是极其危险的手动驱动的车辆以及自动化的。


在未来新传感器的概念将警告司机在迫在眉睫的摩擦损失和控制。

与预测滑水风险识别滑水变得可预见的和可管理的风险。目标是发现一个潜在的前轮浮动情况尽快为了触发预警司机。利用信号从环绕视图摄像机安装在一面镜子,烧烤,和后方,以及tire-mounted eti(electronic-Tire信息系统)传感器,有关即将滑水预警情况提供给司机。

加速度计信号从electronic-Tire信息系统是用于识别一个特定的信号模式。轮胎模型处理传入的径向加速度的部分轮胎接触。潮湿的道路——当足够的水运输的胎面,以确保一个适当的控制,信号显示一个不同的模式。当水开始形成的楔前轮胎足迹地区和有过多的水在路上,加速度信号开始摆动以特有的方式,表明早期滑水的风险。自从eti传感器还可以检测剩余的轮胎胎面深度,安全速度给定湿道路条件可以计算和司机沟通。

滑水条件也会发生意外,没有预警的机会。在这种情况下,的潜在风险在路上其他车辆可以减轻通过V2X早期通信技术和eHorizon,促进团结的一个网络,一个车充当所有其他车辆的安全传感器,而不仅仅是那些在其直接的附近。eHorizon可以为车辆提供这些信息可能会受到影响,所以他们能够调整他们的驾驶功能滑水条件。

测试表明,未来滑水援助还将有可能介入实际的滑水情况通过后方刹车控制的方式建立一定程度的“扭矩矢量”的小把戏为了保持在物理限制车辆机动性。

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